Är Triumphs motorcyklar bra? (Djupgående recension)

Företagets rötter går tillbaka till 1902 när deras första cykel tillverkades i Coventry, England.

Till denna dag har Triumph en av de bredaste serierna av cyklar som finns tillgängliga när det gäller utbudet av stilar, men är de bra?

Vi kommer att svara på den frågan i den här artikeln, låt oss komma in på det …

Här är det korta svaret på om Triumph Motorcyklar är bra:

Triumph Motorcycles är bra på grund av sin unika stil, säkra tillförlitlighet, smidiga hantering, förarkomfort, global återförsäljarsupport och ett all-star ingenjörs- och designteam. En Triumph-cykel kommer att ge äkta körglädje och ha utmärkt återförsäljningsvärde.

Varför anses Triumphs vara bra cyklar?

Prispunkten. Även om Triumphs verkligen inte anses vara billiga, är det få märken som ger dig det antal funktioner per dollar som Triumph gör.

Triumphs motorcyklar görs också bra av ett rikt arv.

Mångfalden av motorcykelstilar som Triumph har designat utan att inkräkta på varumärkets tillförlitlighet är inte bara imponerande, utan det är också ett bevis på en flitig grupp av ingenjörer, forskare och en kuslig förmåga att korsanvända motordelar i sin designprocess.

Varumärket bemästrade äventyrscyklar och blev ikoniskt för sin distinkta stil av kaféracers.

De har också satt sin Sportbike-hatt i ringen mot de kända japanska märkena och har gått läder mot läder med Harley Davidsons signaturcruiser.

Triumph-motorcyklar är bra i anpassning, eftersom olika eftermarknadsdelar är tillgängliga direkt från OEM (Original Equipment Manufacturer) själva för alla uppgraderingar och specialbyggen.

Och slutligen, deras stil – från motor till kaross, från plåtar till krom, dessa cyklar har ett utseende som skriker Triumph på en mils avstånd.

Det finns ingen bättre känsla än att backa upp din skällande stil med bitande prestanda; i slutet av den dagen är det den där skarpa, rena känslan du får när du kör en Triumph som gör märket till ett av de bästa.

7 skäl till varför Triumph-motorcyklar är bra:

Stil

Trots variationen i typen av motorcykel ser alla Triumphs ut som Triumphs.

Du ansluter dig till en gemenskap av olika typer av ryttare som förenas av en smak för unik stil, lika bra som en anledning att åka en Triumph.

Åkbarhet

Triumph-motorcyklar är inte bara smidiga och lätta att köra jämförelsevis, utan deras snäpp-krack-prestanda gör dem också en explosion att grilla vägar på.

Tillverkningskraft

För att möta den globala efterfrågan som skapas av en så elak och ren maskin har Triumph öppnat fabriker internationellt.

Triumph har fabriker i Brasilien, Thailand och Storbritannien – alla kan montera motorcyklar fram till lackeringsprocessen.

Detta gör att varumärket kan sprida ut fabrikens arbetsbörda, lägga ett lokalt fokus på kvalitetssäkring och att tillbringa mer tid på de brittiska hemmabaserna och arbeta med forskning och utveckling.

Pålitlighet

Triumphs motorcyklar är bland de mest pålitliga på marknaden, tack vare ett intensivt regement av forskning och ingenjörskonst och märkets uppmärksamhet på mekaniska och estetiska detaljer.

Korsanvändning av motorkomponenter gör att märket kan finslipa detaljproduktionen så mycket närmare, bit för bit.

Anpassning

Triumph Motorcycles varumärkesanpassningsförmåga liknar inte allt som erbjuds av deras konkurrenter.

Deras utbud av design täcker alla typer av cyklar jag kan tänka mig.

Från kaféracers till cruisers till tourers till äventyrscyklar till sportcyklar och vidare, Triumph har hittat ett sätt att manifestera sin signaturmotordesign i olika kraftpaket som är lämpade för vilken typ av åkning som deras lojala följare väljer att prova härnäst.

Moderna klassiker

Termen modern klassiker kastas ofta runt för att beskriva vad vi vill kalla caféracers.

Som sagt, Triumph gör riktiga moderna klassiker.

Varumärket har en ikonisk historia av att tillhandahålla klassiska caféracers till vintagecykelhjältar som Marlon Brando och Steve McQueen.

Deras nuvarande serie av kaféklassiker är trogen den årgången samtidigt som de packar värmen från modern teknik.

Anpassning

Triumph tillhandahåller ett sortiment av uppgraderingar och anpassningskomponenter för varje cykel i deras sortiment.

Variation är namnet på spelet med detta brittiska märke, och att se till att du kan få din Triumph att se ut och köra som du vill utan att behöva vända dig till den skissartade eftermarknaden för delar är en prioritet som gör en Triumph till en bra cykel.

Hur jämför Triumph Motorcyklar med andra märken?

Bra är förstås ett relativt begrepp, så i det här avsnittet kommer vi att jämföra Triumph Motorcycles med några av deras konkurrenter för att se vad som är riktigt bra med Triumph-cyklar.

Harley Davidson vs. Triumf

Det råder inga tvivel om att den framstående Harley-stilen ger Triumph en chans att få pengarna när det gäller varumärkesestetiskt erkännande.

Harley är känt för att vara kungen av kryssarna, men Triumph Bonneville America biter på vad som helst på Harleys meny när det gäller stil och prestanda. Och Harley kan inte konkurrera med Triumph på området för räckvidd.

Deras teknik är ganska annorlunda, och Harley är valet om du fokuserar på den Harley-specifika stilen och attityden.

Triumph fokuserar på prestanda, och deras eleganta stil är bättre för ryttare som tar Marlon Brando över Dennis Hopper.

Indian vs. Triumf

Nuförtiden är Indian och Triumph hals och hals i deras privilegium att utveckla motorcykelteknik.

Båda märkena är prestationsfokuserade samtidigt som de framtrollar en distinkt retrostil till deras cyklar.

Triumph hade dock ett långt försprång på sin uppståndelse, eftersom Indian var ur drift mycket längre.

Indian har bara börjat spela bortom sina legendariska kryssare och tourers.

Indian är amerikanskt, starkt fokuserat på stora tvillingar i Harley-stil, medan Triumph ser ut och känns den gamla skolans Storbritannien hela dagen och har flyttat in i mångsidiga designområden.

Royal Enfield vs. Triumf

Stilmässigt matchar Royal Enfield mer än något annat märke på vår lista.

Det här är två av de tre första namnen som kommer att tänka på när jag säger frasen “Vintage British Cafe Racers” (med Norton som den tredje, förstås).

Som sagt, Triumph har gått bortom kaféer i alla riktningar, bara för att återvända upplyst av sport-, äventyrs-, cruiser- och baggerteknologi och tillämpa den på restauranger för att gå i spetsen för den nuvarande klassiska kategorin när det gäller specifikationer.

Triumphs priser återspeglar dock deras topp i makt, så om du bara vill ha ett enkelt kafé att slita upp staden på, är Royal Enfield flytten.

Om du vill ha en kaféracer som kombinerar ny teknik med gammal stil, eller om du bokstavligen vill ha någon annan typ av motorcykel än en modern klassiker, så finns Triumph.

Ducati vs. Triumf

Medan Ducati leder klassen på banan, erbjuder Triumphs linje mer när du väl viker dig bort från racingföreträdet.

Ducati har tagit marken för bancykelmarknaden, men Triumph har tillverkat MotoGP-teknik i mer än några år nu.

Ducatis kan vara dyra att underhålla, och de är inte precis byggda för att tåla tuff lantlig ridning eller sveda nerför en snubblande stadsgata.

Triumph bygger cyklar för att klara av tuff körning, och underhållskostnaden är lika bra att tänka på när du bestämmer vilket märke som är bättre för dig.

För banhuvuden och superbike-sökare är Ducati lika snabb och elegant stilmässigt italiensk som vilken vanlig cykel som helst där ute.

För mångsidig funktion och pålitlig körning har Triumph dig täckt.

Är Triumph motorcyklar pålitliga?

Triumph rankas konsekvent i topp tio för de mest pålitliga motorcyklarna globalt i många studier genom åren, varav de flesta tar hänsyn till konsumentrapporter. Detta är resultatet av skicklig ingenjörskonst, kvalitetsmaterial och ett branschledande forsknings- och utvecklingsteam.

I många av de nämnda studierna fick Triumph högre poäng än legender som BMW och Ducati.

Ändå är ingenting i livet perfekt, och inget motorcykelmärke är felfritt; Triumphs har sett sin beskärda del av problem genom åren.

2012 utfärdade Triumph detta återkallelsemeddelande:

“ Triumph återkallar vissa årsmodeller 2006-2009 Street Triple, Street Triple R och Daytona 675 motorcyklar. Regulatorn/likriktaren kan överhettas och hindra motorcykeln från att laddas. När batteriet är helt urladdat kan motorcykeln stanna.”

Det har uppskattats att mellan 2006 och 2009 lämnade över 10 000 motorcyklar Triumphs fabriker med felaktiga regulatorer/likriktare – återkallelsen var en uppmaning till Triumph-återförsäljare runt om i världen för att enas och lösa problemet men byta ut den felaktiga parten mot en ny och godkänd, fullt fungerande R/R.

En annan ökända Triumph-fabrikshicka var ett problem med kamkedjespännaren på några av sportcyklarna .

Kamkedjorna på många Triumphs justeras manuellt, vilket gör att föraren kan dra åt slack som uppstår vid användning.

En kamkedjesträckare justerar automatiskt de hydrauliska spännarna på vissa sportcyklar och justerar kamkedjan till spec i realtid medan cykeln är igång.

Om spännaren slocknar blir din kedja slack och cykeln utvecklar vad vi kallar “kedjeslag”.

Om den förblir slapp under en längre tid obemärkt, kommer du inte bara behöva byta ut den dåliga spännaren, din kedja kanske aldrig slakar tillbaka till sin specifika spänning, och du måste byta ut din kamkedja också.

Håller Triumph Motorcyklar sitt värde?

Triumphs håller sitt värde bättre än andra märken på grund av deras känslomässiga koppling till deras ryttare.

Triumph-tekniken må vara i framkanten av moto-spektrum, men deras stil, känsla och smidighet har inte förändrats mycket sedan Steve McQueens tider då Steve McQueens skrällande upptåg.

Triumph-människor är religiösa i sin hängivenhet och uppskattning för varumärkets engagemang för autenticitet; en välskött begagnad Triumph är lätt att sälja.

Jag sålde själv en gammal Bonneville för 2 000 dollar efter att jag betalat 1 300 dollar för den ett år tidigare.

Visserligen var jag tvungen att städa upp den en hel del först, men faktum kvarstår att Triumph inte bara höll sitt värde, den gick hem med en entusiastisk fanatiker snabbare än jag kunde lägga upp den för mer än jag betalade för den.

Vilken är den bästa Triumph-motorcykeln?

Triumph är ett varumärke känt för variation.

Att urskilja den bästa Triumph-motorcykeln är som att jämföra äpplen med apelsiner, så vi har valt tre cyklar från olika kategorier för att visa upp de bästa Triumph-designerna.

Triumph Speed ​​Triple RS .

RS lägger till en varvtimer, nyckellös tändning, kolfiberträning, avgasljuddämpare i titan och ett körläge på banor till de fyra körlägena och vätskekyld, 150 hk-tryckande, trecylindrig, 1050 cc-motor och sexväxlad motor. sändning av Triple S för att förvandla en streetfighter till en spår-terrorizer.

Triumph Tiger 1200 XCa.

Tigers är en branschledande serie äventyrscyklar utrustade för grillning på och terräng.

XCA lägger till backkontroll, sex tekniska åklägen, inklusive ett programmerbart läge för föraren, uppvärmda grepp, ett uppvärmt, justerbart säte och en elektroniskt justerbar vindruta till den redan branschledande specmotorn och transmissionen av de största cyklarna i Tigeräventyret linje.

Triumph Thruxton 1200 R.

Du kanske blir förvånad över att inte se den ikoniska Bonneville på listan.

Den ikoniska har delats upp i flera celler, som växte till Thruxton-familjen av caféracers.

Thruxton är mer Bonneville än några av Bonecilles.

Den kombinerar den klassiska Triumphs signaturestetik med en modern, vätskekyld 1200c-motor som går på sex hastigheter för att ge nästan 100 hk.

Thruxton R definierar Modern Classic genom att lägga till avancerade specifikationer från gafflar och fjädring till bromsar och däck.

Vilka är fördelarna och nackdelarna med Triumph Motorcycle?

Fördelar

  • Särskiljbar och autentisk vintagestil
  • Bekväm körställning
  • Smidig anpassningsbar prestanda
  • Enkel, smidig hantering
  • Mycket anpassningsbar
  • Rik historia
  • Pålitlig
  • Bra andrahandsvärde

Nackdelar

  • Lagerupphängning på några av modellerna på lägre nivå saknas
  • Light Fuel Range på Cafe Racers
  • Lackfinish på vissa modeller kan korrodera
  • Felaktigt problem med regulator/likriktare på vissa modeller i början av 200-talet (löst)
  • Kamkedjesträckare slits tidigt på vissa modeller (löst)

Är Triumph Motorcyklar av god kvalitet?

Kvaliteten på Triumphs motorcyklar förbättras av ett ständigt föränderligt klimat av forskning och design som förblir trogen märkets vintagevärden och rika historia.

Triumph lyckades med sitt uppdrag att uppdatera sin klassiska design med förstklassiga funktioner som möjliggörs av modern teknik.

Triumph arbetar hårt för att möta samtida standarder samtidigt som den behåller sin signaturbild och ger en högkvalitativ åktur som är lika rolig, ljus och djärv som den är jämn, njutbar och pålitlig.

Hur mycket kostar Triumph motorcyklar?

Ny

En ny Triumph kommer att ge dig var som helst mellan $9 300 för den nakna Street Twin upp till $22 000 för kungen av deras äventyrscyklar, Tiger 1200 XCA.

Majoriteten av Triumph motorcyklar kostar mellan $10 000 och $16 000, vilket gör det genomsnittliga priset på en ny Triumph motorcykel $14,000

Begagnade

Priset på en begagnad Triumph varierar från $2 000 till $18 000 beroende på anpassningsbart år, märke, modell och skick.

En begagnad Street Triple med moderna moto-bekvämligheter och i gott skick börjar på cirka $5 000, medan en välskött toppklassig Tiger 1200 XCA kommer att köra dig närmare den $18 000-gränsen.

Saker att tänka på när du köper en begagnad Triumph-motorcykel:

  1. Minns historia
  2. Servicehistorik
  3. Tidigare ägares förvaringsvanor
  4. Tidigare ägares ridvanor
  5. Titelposter
  6. Importera/exportera historikposter
  7. Mekanikerkontroll
  8. Stöldregister
  9. Kostnad för underhåll
  10. Återförsäljningsvärde
  11. Auktionshistorik

Add Comment