Är Victory-motorcyklar bra? (Löst och förklarat)

Sedan de stängde dörrarna till deras flashiga stora tvillingmärke Victory Motorcycles har fortfarande en stor internationell anhängare.

Om du inte är så bekant med deras cyklar kanske du undrar om de verkligen är bra.

Vi kommer att svara på det i den här artikeln, läs vidare för att ta reda på…

Här är det korta svaret på Are Victory Motorcycles Any Good:

Victory-motorcyklar är fantastiska cyklar eftersom de erbjuder komfort, prestanda och hästkrafter på en resa som är smidigare än många andra stora tvillingar. Med sin låga tyngdpunkt och effektiva balans klarar Victory motorcyklar bättre än de flesta kryssare. De är helt i stål med hög byggkvalitet.

Varför anses Victory-motorcyklar vara bra?

Victory motorcyklar anses vara bra på grund av deras snäva styrning och låga tyngdpunkt, vilket gör att de körs smidigt och välbalanserat jämfört med andra stora tvillingkryssare.

Victory motorcyklar erbjuder också förstklassig prestanda och robust tillförlitlighet, med livslängd på 300 000+ miles.

Ägare kan inte tjata om hur smidiga, pålitliga och prestandafyllda deras Victory-cyklar är.

Jag känner flera mekaniker som säger:

  •  Tack vare Polaris stöd och toppmoderna ingenjör och designteam är Victory’s ett solidt val
  • Skulle det uppstå några problem är Victorys lätta att jobba på.

Victory började som den första satsningen på motorcykeldesign och -tillverkning av Polaris Industries, ett skickligt kraftpaket för fordonsbyggande.

De första Victory-cyklarna slets ut från Spirit Lakes fabriksdörrar 1998, när Polaris lanserade varumärket i ett djärvt försök att diversifiera sitt varumärke.

Och älska dem eller hata dem, Victorys ser inte ut som någon annan motorcykel, speciellt i Amerika.

Victory hjälpte till att stärka Polaris rykte efter att ha dominerat industrier som vattenskotrar, UTV, ATV, fyrhjulingar och snöskotrar.

Sedan dess första introduktion har motorcykelmärket Victory designat cirka 60 moto-modeller och uppnått 25 branschpriser.

Så, om Victory-motorcyklar är så bra, varför slutade Polaris produktionen?

Under de senaste åren har Polaris kanaliserat kunskapen, organisationen och faciliteterna som de odlat genom att lansera varumärket Victory och riktade om sin motorcykelenergi och valuta mot att köpa och återlansera det indiska motorcykelmärket.

Från 2012-2017 tillverkade Polaris både Victory och Indian.

I ett försök att inte konkurrera med sig själva i att konkurrera med Harley, bestämde sig Polaris för att enbart fokusera på indiska.

Polaris tillkännagav detta beslut 2017, och angav att de skulle avveckla Victorys verksamhet samma år till förmån för att utveckla Indian med den tekniska kunskap, självförtroende och färdigheter som erhållits genom deras Victory-satsning.

Polaris kämpade för att etablera en marknadsandel för två märken medan de levde i Harleys skugga trots att deras cyklar hyllades som överlägsna av en växande bas av Victory och indiska entusiaster.

Beslutet togs eftersom varumärket erkände att de inte kunde konkurrera med arvet och den känslomässiga kopplingen som Harley har med sin lojala bas.

Victorys cruisers, baggers och tourers i amerikansk stil var och är fortfarande objektivt högkvalitativa motorcyklar.

Ändå, på grund av Indians ikoniska historia, kände Polaris att att ägna sina resurser till att återuppliva det äldsta amerikanska motorcykelmärket skulle vara en säkrare satsning för att konkurrera om Harley-heads beundran.

5 skäl till varför Victory-motorcyklar är bra:

I det här avsnittet ger vi 5 snabbavfyrande poäng varför vi älskar Victory Motorcycles.

1. Polaris bildade seger för att tävla med Harley Davidson

Victory var den första motorcykeldivisionen av Polaris, ett legendariskt varumärke inom tillverkning av terräng-, snö- och vattenfordon för prestanda och tillförlitlighet.

Men när Victory bestämde sig för att tillverka motorcyklar, bestämde de sig för att marknadsföra det som sitt eget företag, och de siktade in sig på att tävla mot det legendariska amerikanska cykelmärket Harley-Davidson.

De visste att de inte kunde konkurrera med Harleys stil och arv utan att producera en produkt som objektivt sett överträffade Harleys ingenjörskonst.

De måste bli bättre, och det var de också.

2. Unik motor- och motorcykeldesign

Polaris pressade Victory designteam att skapa sin unika estetik.

Teamet gick till 1930- och 40-talets bilscener för inspiration, blandade fenderdesigner från eran och utvecklade dem för att skapa en estetik som inte liknar något annat.

Medan vissa pekar på deras unika utseende som ett fel, uppskattar andra det som ett konstverk.

Dess unikhet stannade dock inte vid cykelns utseende.

Vid introduktionen tillverkade Victory den största deplacement v-twin i produktionen, och deras prestanda och tillförlitlighet gav hela branschen en kör för pengarna.

3. Victory producerar kraftiga motorcyklar av hög kvalitet

Att konkurrera med Harley innebar att konstruera och tillverka den bästa moto-maskinen på marknaden.

Kvalitet var varumärkets privilegium mer än något annat, och eftersom det har funnits Victory’s tillförlitligt på vägen sedan 1998, skulle jag säga att de uppnådde det uppdraget.

Varumärket försökte göra tunga cyklar, både i samband med cykelns teknik men också bokstavligt talat.

Stålramskonstruktion producerade en robust maskin som kunde stå emot de amerikanska tunga, stora tvillingarna som Harley-heads älskar så mycket.

4. Åtta år av motorcykelforskning och utveckling.

Med målet att skapa ett oberoende märke av unika högpresterande motorcyklar, var Polaris inte rädd för att lära sig av gräddan i världen över hela världen.

De anlitade industriutredare för att undersöka andra märkens ingenjörs- och designtekniker i åtta år innan de påbörjade den preliminära designprocessen.

Polaris ville göra cyklar rätt.

De uppnådde detta mål genom en noggrann moto-forskningsprocess som ledde fram till dess grundliga utveckling med ett öga på prestanda och tillförlitlighet.

5. Det finns Victory Owners och Riders Clubs runt om i världen.

Victory riders klubbar förblir aktiva även år efter att Polaris upphörde med Victory-produktionen för att fokusera på det indiska varumärket.

Stoltheten och engagemanget som odlades av Victory-ryttare och entusiaster slutade inte med cykelproduktion.

På många sätt stärkte slutet av Victory bara bandet mellan Victory-åkarna, med extra inslag av exklusivitet.

Det finns inte bara 100 plus amerikanska Victory Riders/Owners-grupper som fortfarande är lika aktiva som någonsin, utan det finns också minst fem andra länder med aktiva Victory-ägarklubbar än i dag.

Är Victory Motorcycles pålitliga?

Victory Motorcycles visade sig vara mycket tillförlitliga i en studie som analyserade 12 300 motorcyklar från 10 olika märken. Det Polaris-ägda motorcykelmärket kom också bäst i kategorin konsumentnöjdhet, där 80 % av ägarna sa att de skulle återköpa en Victory-cykel.  

Det stämmer, Victory tar det blåa bandet i en värld av glada moto-galningar, eftersom deras poäng för förare/ägarens tillfredsställelse steg över nio märken som studien jämförde dem med, ett bevis på Victorys tillförlitlighet.

Studien övervägde också interaktioner mellan återförsäljare, vilket innebär att Victory-ägare inte bara är nöjda med sin cykels körbarhet och tillförlitlighet, utan att de är överlyckliga över återförsäljarpersonalen och mekanikerna som ställer in och uppgraderar sin favoritcykel.

  • Victory är ett bra val för alla på marknaden för en pålitlig V-twin cruiser.
  • Förutom poängen för förarnöjdhet, fick Victory höga poäng i kategorin generell tillförlitlighet, nästan i nivå med de legendariska tillförlitlighetspoängen för de fyra stora japanska märkena.
  • Och det är för att inte tala om märkets poäng i komfort. Generellt tycker vi att komforten är begränsad till cykelns sits och ergonomiska körställning; smidig och pålitlig drift påverkar avsevärt hur bekväm en förare känner sig på cykeln.

En motorcykels komfortpoäng återspeglar märkets tillförlitlighet, och Victory fick höga poäng för komfort.

Som sagt, ingen får det rätt till 100 % av gångerna, så vad är några av de kända problemen och återkallelserna av Victory-motorcyklar?

Victory utfärdade ett återkallande av upp till 26 182 av olika 2010-2017 modeller av rädsla för överskottsvärme från katalysatorn som smälter den bakre bromsledningen och närliggande ledningar. Victory återkallade också 872 enheter av olika 2014-modeller på grund av otillräckligt spel mellan vevaxeln och vevhuset. 

Ingen av dessa frågor är ett mindre bekymmer, märk väl.

Skador på bromsledningen eller kablarna kan orsaka att bromsarna stannar eller tänder fel, vilket ökar risken för motorbortfall på grund av förhöjda avgastemperaturer eller till och med en krasch.

En seger som slår fel kommer att uppleva:

  • Minskad motorprestanda
  • Dålig körkvalitet
  • Förhöjda avgastemperaturer.

Såvitt vi vet fångade Polaris både smältledningar och felbearbetade vevhusproblem innan några olyckor inträffade.

Polaris uppmanade sina återförsäljare att återkalla och uppgradera de drabbade Victory-modellerna även efter att varumärket upphört med produktionen, vilket vittnar om dess engagemang för prestanda och tillförlitlighet.

Är Victory Motorcyklar värda att köpa?

Victory motorcyklar är värda att köpa, speciellt nu när de inte längre är i produktion. De är inte bara högkvalitativa, roliga att köra, pålitliga cyklar, de ses också som samlarobjekt vilket ger dem ett utmärkt återförsäljningsvärde.

Någon som betalade hela marknadspriset för en helt ny cykel får ett slag när de fortsätter att sälja den på begagnatmarknaden – till exempel att betala 5 000 USD för en cykel som kostar mer än dubbelt så mycket som för bara några år sedan anses vara en bra affär .

Nu, eftersom det finns ett begränsat utbud av Victory-cyklar, kan du vända och sälja din Vic för åtminstone vad du betalade för den, förutsatt att du höll den i gott skick och servade den regelbundet.

Är det bättre för dig att köpa en begagnad Victory som inte är i produktion mer än en begagnad Harley?

Ja för att:

  • Att köpa en begagnad Victory motorcykel ger dig en bättre chans att sälja cykeln för vad du betalat för den.
  • Victory motorcyklar är ur produktion, vilket ökar dina chanser att kunna sälja dem för vad du betalat för, om inte mer.
  • Victory kan vara ur produktion, men Polaris kommer att tillverka Victory-delar fram till 2027.
  • Även om det inte finns några exklusiva Victory-återförsäljare, har olika Polaris- och indiska servicecenter Victory-delar och mekaniker som är mer än kapabla att reparera, serva och underhålla Victory-motorcyklar.

Vilka är fördelarna och nackdelarna med att köpa en Victory?

Fördelar

  • Pålitlig
  • Bekväm
  • Omfattande forskning och utveckling
  • Kvalitetsteknik och design
  • Högpresterande
  • Fast livslängd
  • Smidig hantering
  • Hög kundnöjdhet
  • Bra andrahandsvärde
  • Samlarobjekt
  • Unik stil
  • Unikt avgasljud
  • Kul att åka

Nackdelar

  • Inga återförsäljare
  • Ingen eftermarknad för delar
  • Begränsade OEM-delar tillgängliga
  • Stilkritik
  • Begränsade avgasuppgraderingar tillgängliga
  • Begränsade uppgraderingar av luftintag tillgängliga
  • Begränsade uppgraderingar av upphängning tillgängliga

Jag skulle köpa en Victory trots att de inte längre tillverkas. Polaris har ett av de starkaste ingenjörsteamen i branschen, och de har lagt ner omfattande forskning på dessa cyklar. Du kan få en begagnad Victory Motorcykel billigt, och de behåller sitt andrahandsvärde på grund av deras begränsade utbud. Det finns fortfarande gott om mekaniker som fungerar på Victory-motorcyklar .

Finns delar till Victory Motorcyklar fortfarande tillgängliga?

Polaris fortsätter att tillverka komponenter som stödjer Victory-motorcyklar. Polaris meddelade att de upphör med produktionen av Victory-motorcyklar och att de fortfarande skulle tillverka reservdelar fram till 2027.

Polaris åtog sig att hjälpa återförsäljare att likvidera sina lager när de bestämde sig för att satsa alla på Indian.

Polaris stängde bara Victory-linjen, så de skulle inte tävla med sig själva för att konkurrera med Harley-Davidson – de är mycket stolta över sin Victory-historia.

  • På grund av en enorm varumärkeslojalitet bland Victory-åkare, bestämde sig Polaris för att fortsätta producera de delar som krävs för att hålla Victory-cyklarna på vägen under åtminstone nästa decennium.
  • Även om Polaris har åtagit sig att hålla OEM-komponenterna tillgängliga, är situationen helt annorlunda med eftermarknadsuppgraderingar.

Cyklarna är dock konstruerade och välbyggda, och Victory-ägare känner sig övertygade om att deras cyklar kommer att fungera i årtionden oavsett eftermarknadsalternativ.

I vissa fall har victory motorcykelägare funnit att de kan använda komponenter från andra cyklar – till exempel att sätta hjullagren, oljan och filtret på en Honda VTX på en Victory Cross Country.

Nyligen, med Victory internetcommunities fortfarande i full gång, har det också funnits en ökande efterfrågan på Victory eftermarknadsdelar.

Ett fåtal företag dyker upp för att klia det och Victory-folk är övertygade om att fler kommer.

Håller Victory Motorcyklar sitt värde?

Victory motorcyklar håller sitt värde eftersom de inte längre är i produktion och endast finns tillgängliga begagnade. Victory-entusiaster ser Victory-cyklar som ett samlarobjekt, vilket gör andrahandsvärdet i procent på en begagnad Victory bättre än på en ny amerikansk motorcykel, fortfarande i produktion.

Låt oss ta en titt på några exempel på andrahandsvärdet för en begagnad Victory-motorcykel.

Även om $10 000 inte är billigt, är en Victory Cross-Country jämförbar med Harley baggers som kostar nästan $30 000 nya och fortfarande runt $17 000 begagnade.

Victory motorcyklar ligger mitt på vägen när det gäller marknadspriserna för begagnade motorcyklar.

Ändå är det lättare att sälja en Victory för vad du betalat för den än många andra märken på grund av begränsat utbud och upphörd produktion.

Hur mycket kostar Victory-motorcyklar?

  • Empulse TT: $13,500
  • Gunner: $11 000
  • Cross Roads: $6 699
  • Vision: $9 500
  • Kingpin: $7 000
  • Hammare: 9 499 $
  • V92C: $4 000-$6 000
  • Oktan: $7 999
  • Vegas: $6 999
  • Cross Country: $10 999

Är Victory Motorcyklar bättre än Harleys?

Victory och Harley motorcyklar är bättre i olika kategorier. Victory får högre poäng än Harley när det gäller komfort, tillförlitlighetsrapporter och ägartillfredsställelse, men Harley är erkänt som mer ikoniskt, med bättre stil och ett mer klassiskt avgasljud.

Allt beror på smak.

Som vi nämnde på andra ställen i den här artikeln placerar konsumentrapporter Victory före Harley i kategorin tillförlitlighet.

De fick också högre poäng än någon annan på arenan för kundnöjdhet.

Generellt sett anses Victorys mer bekväma än Harleys och har en lägre tyngdpunkt och smidigare hantering, även om det beror på vilka modeller du jämför. 

Att välja mellan en Victory och en Harley handlar om vad du letar efter i din åktur.

Inget slår en Harley om du letar efter:

  •  Ikonisk moto-galning bild
  •  Ett igenkännligt och svidande, strupigt avgasljud
  •  Den där allmänna amerikanska motorcyklistens attityd när du hoppar runt på stan, inget slår en Harley.

Victory är valet för ryttare som prioriterar:

  • Högpresterande
  • Pålitlighet
  • Bekvämlighet
  • Smidig hantering
  • Mer kraft
  • Unik hot-rod-stil
  • Samlingsfaktor

Victory-cyklar har mer kraft och tightare prestanda och bättre hantering.

Harley har dock bilden, ljudet och känslan av amerikansk motorcykelhistoria.

Om du planerar att köra mer teknisk åkning, särskilt att åka hårt för långa sträckor, gör pålitlighet och hantering Victory till valet.

Om du letar efter lite bar-hopping och city-ripping är Harley valet för dig.

Som sagt, båda cyklarna är njutbara att köra – det är verkligen en smaksak och vilken typ av åktur du letar efter.

Vad du ska titta efter när du köper en Victory-motorcykel:

1) Titelposter

Se till att titeln på den begagnade Victory-motorcykeln du funderar på att köpa är ren, efter att den aldrig varit med om en olycka.

2) Beslagta register

Precis som att titta i cykelns olycksregister, se till att din Victory-motorcykel aldrig har beslagtagits genom att be om motorcykelns beslagta uppgifter.

Förhoppningsvis har den ingen, men om den har några, oroa dig inte.

Om cykeln är i gott skick, få säljaren att slå av några mynt eftersom den har beslagtagits.

3) Servicehistorik

Se till att din Victory-motorcykel servas regelbundet, enligt schemat som beskrivs i servicemanualen för den specifika modellen du letar efter.

Be också om reparations- och uppgraderingsregister för att säkerställa att den aldrig har skadats av väder eller återkallats för nödvändiga reparationer.

Det handlar mindre om att hitta en cykel som aldrig har arbetats på och mer om att hitta en cykel som har fått alla sina problem lösta.

Håll utkik efter begagnade Victorys som har haft samma fel eller reparation upprepade gånger.

4) Stöldregister

Se till att Victory-motorcykeln du funderar på att köpa aldrig har rapporterats stulen.

Om det har varit det, se till att det har rapporterats som hittat och att det inte fortfarande är varmt.

Du kan fråga den tidigare ägaren, men gå vidare och kör cykelns VIN-nummer för att vara säker.

5) Underhålls- och ägandekostnader

En begagnad Victorys ägande- och underhållskostnader varierar från region till region.

Titta på underhålls- och ägandekostnaderna, inklusive lagring och vinterförvaring, i ditt specifika område för att vara säker på att det är något du vill ta dig an och har råd med.

6) Marknadsvärde

Titta på marknadsvärdena för år och modell av Victory motorcykel du funderar på att köpa.

Att känna till begagnatmarknaden ger dig benutrymme för förhandling.

7) Motorcykelspecifikationer

Känn till det specifika årtalet och modellen Victory du funderar på att köpa.

På så sätt kan du avgöra om det har skett några återkallelser.

Om det har det vet du vad det har återkallats för, och du lär dig att fråga den tidigare ägaren om problemet har åtgärdats.

8) Auktionsförsäljningshistorik

Om din Victory-motorcykel någonsin har auktionerats ut, vill du veta om det.

Det är inte ett stort problem när det gäller tillförlitlighet om det inte har auktionerats ut på grund av ett totalt vrak eller beslag.

Dess värde minskar om den har auktionerats ut, men ännu mer om den har auktionerats ut flera gånger.

9) Vägmätarinformation

Vägmätaren är en ledtråd till hur hårt Victory har körts, men det är inte slutet för att bedöma skicket på en begagnad Victory-motorcykel.

Servicehistorik, förvaring och körvanor är bättre indikatorer.

Som sagt, en Victory med hög milslängd som åkts respektfullt och regelbundet är troligen i bättre skick än en Victory med låg milslängd som stått i ett garage i flera år utan användning.

Se om du kan slå några dollar av för segrar på långa mil ändå!

10) Återkalla historik

Vi har redan antytt detta några gånger på den här listan, men se till att den tidigare ägaren höll kvar din potentiella nya, begagnade Victory hittills med återkallelseuppgraderingar och servicemeddelanden.

Add Comment