Can-Am Spyder: 11 besvarade frågor (för nybörjare)

Till skillnad från en trike använder den ett enda hjul bak och två hjul fram.

Denna omvända trike-uppställning använder bakhjulsdrift för att fungera som en snöskoter på hjul, men vänta … dess chassi är mer som en ATV?

Vi bestämde oss för att börja läsa böckerna och svara på några av Can-Am Spyders grundläggande frågor.

Är Can-Am Spyder säkra?

Can-Am Syder är säker tack vare trehjulsdesignen och chassit i ATV-stil. Med två hjul fram och ett motordrivet hjul bak. Spydern görs säker av “y-faktorn” i dess hjuluppsättning.

Y-faktorn gör Can-AM säkrare och mer stabil än några av de andra trehjuliga street cruisers på marknaden idag.

Dessutom är Spyder fylld med marknadens mest lovande säkerhetskomponenter och elektroniska övervaknings- och hanteringsfunktioner.

Standard, beprövade och sanna säkerhetsfunktioner som:

  • ABS (låsningsfria bromsar)
  • Antispinn
  • Stabilitetshantering

Alla arbetar tillsammans för att lägga till lager av säkerhet till Can-Am-upplevelsen, för att inte tala om Can-Am Spyder är också helautomatisk.

Inbyggda ECU-styrsystem och säkerhetsfunktioner, ATV-chassikoncept, Y-faktorn för trehjulslayouten och automatisk växellåda samverkar för att göra Can-Am Spyder till en av de mest pålitliga utomhustrehjuliga fritidskryssarna runt om i världen. .

Är Can-Am Spyder bra för nybörjare?

Can-AM är ett bra val för nybörjare som vill komma in i en trehjulig utomhusupplevelse. 25 % av Can-Am Spyders har ingen tidigare erfarenhet av att köra inte bara en trehjuling, utan de har heller ingen erfarenhet av att köra motorcykel heller.  

När man kör en Can-Am Spyder är styrning, balansering och lutning inte faktorer som en tvåhjulig motorcykel.

Som sagt, att köra en Spyder kommer inte att förbereda dig eller lära dig hur man kör motorcykel.

Fysiken i att köra en Spyder är närmare den för en snöskoter eller en ATV.

Om du funderar på en Can-Am Spyder för tillfället och tror att du kanske vill byta till något mer som en motorcykel längs vägen, ta en motorcykelsäkerhetskurs för nybörjare.

De ger dig en liten tvåhjulig gatucykel att lära dig på.

Vid den tidpunkten kommer du att veta om det är fixen du letar efter eller om en trehjulig Spyder är mer på din gata.

Var uppmärksam: fysiken och mekaniken som är involverade i driften av en Can-Am Spyder kommer inte att förbereda dig för motorcykelkörning.

Vad är skillnaden mellan Can-Am Ryker och Spyder?

Det finns anmärkningsvärda skillnader mellan Can-Am Ryker och Can-Am Spyder. Can-Am designade Ryker som en nybörjarmodell, avskalad, mindre, mindre lurad och därför billigare. Spyder är lyxigare, har fler funktioner och lagringskapacitet.

Typ av ridning

Ryker är mycket mer kompakt och är känd för sin sportiga look och känsla, den är idealisk för korta resor och zippa i staden.

Spyder är bekvämare, lyxigare och är ett bättre val för dem som tar längre turer eller turnerar över landet.

Men du kan använda Ryker och Spyder för alla typer av ridning.

Passagerare

Spyder är ett bättre val om du ska ha en passagerare – baksätet är mycket bekvämt och vissa modeller har uppvärmda handtag och uppvärmda säten.

Ryker kan anpassas för att rymma en passagerare även om det som standard bara finns 1 säte.

Budget

Priset är också något du måste tänka på.

  • 2021 Spyder F3 gick för $15 999, medan Spyder RT på översta hyllan gick för $23,299.
  • 2021 års Ryker gick för $8 799.

Överföring

Spyder kommer med en halvautomatisk växellåda vilket innebär att du måste använda en paddelväxel för att växla växlar när du kör – den växlar automatiskt när du bromsar.

Ryker är helautomatisk, så du bara vrider och går.

Motor

Ryker levereras som standard med en Rotax ACE-motor, som ger enastående bensinkörning och pålitlighet. Den finns i två motorvolymalternativ, en 600cc och en 900cc.

Uppsidan Spyder får en större och dåligare Rotax 1330 ACE-motor, en trippelcylindrig konfiguration ökar vridmoment, motorprestanda och gasrespons.

Har Can-Am Spyders revers?

Spydern har en backväxel och servostyrning, vilket gör det möjligt att backa upp och ner för backar. Backväxeln fungerar tillsammans med servostyrning, traction control, ABS, stabilitetskontroll samt bak- och frambromsar. Backning och körning framåt styrs av samma fotpedal.

Backväxeln kommer som standard på Spyders; en uppgradering ger Spyder-köpare den extra möjligheten till en elektrisk växellåda (kopplingslös).

Följande är ett utdrag ur Can-Am Spyders bruksanvisning:

Växling till back (SM5-modell)

  1. Med motorn igång, växla till första växeln.
  2. Håll in kopplingsspaken.
  3. Tryck och håll in backknappen.
  4. Kliv ner på växelspaken ett slag.
  5. Släpp bakåtknappen och
  6. Kontrollera att bokstaven “R” blinkar på multifunktionsmätaren och att reservlamporna tänds.

Växling till back (SE5-modell)

  1. Med motorn igång stannade roadstern och bromsen nedtryckt, växla till första växeln eller neutral.
  2. Tryck och håll in backknappen.
  3. Dra växelväljaren mot dig för att växla ned för att backa.

Körning i backläge

  1. Kontrollera att området bakom dig är fritt fortsätt att titta bakåt medan du kör bakåt.
  2. Håll låg hastighet och backa inte långa sträckor.

Växling ur backen (SM5-modell)

  1. För att växla ur backen, håll in kopplingen och lyft växelspaken en gång för att växla till först.
  2. Du behöver inte använda back-knappen – den återställs automatiskt.

Växling ur backen (SE5-modell)

För att växla ur backen, stanna fordonet och tryck på uppväxlingsväljaren snabbt för att växla till neutralläge och längre för att växla i första växeln.”

Är Can-Am Spyders värda pengarna?

Can-Am Spyders är värda pengarna om du letar efter ett effektivt, säkert, lätthanterligt, men roligt att åka utomhuscruiserfordon med tre hjul. De har massor av komfort och elektroniskt förbättrade säkerhetsfunktioner.

Som sagt, om det du letar efter är en inlärningssituation för motorcykelåkning, är Can-Am inte värt pengarna.

Den ligger nära motorcyklar i toppklass och förbereder dig inte för den smidighet, mekaniska drift och balans du måste lära dig om du tänker cykla på vägen.

Spyder designades främst för att nå en helt ny marknad; en friluftskryssare som är lätt att köra och som använder pedalreglage och backväxlar för att ge en spännande upplevelse.

Om det är det du letar efter är Spyder värt pengarna.

Är Can-Am Spyder snabba?

Can-Am Spyder kan köra 120 mph, även om det finns några anekdotiska rapporter från ägare som har nått 128 mph.

Ägare rapporterar också att speedo är lite optimistisk så även om du tror att du når 120 så är du förmodligen närmare 115.

Betraktas en Can-Am Spyder som en motorcykel?

Spyder anses juridiskt vara en motorcykel, trots att Can-Am klassar den som en “roadster”. Som sagt, Spyder använder en snöskoter-på-hjul-design och har ett chassi som är mer likt en ATV. 

I Kalifornien, Delaware, Nevada och South Carolina krävs bara ett standardkörkort för Spyder, men i Kalifornien är Spyder-förare skyldiga att bära hjälmar som motorcyklister.

Är Can-Am Spyder cool?

Can-Am Spyder är cool när du tänker på den som en trehjulig cabriolet som använder en motorcykelsittplats och kontrollkonfiguration snarare än den billiknande inställningen som andra utomhuscruisers använder.

Spyder är också cool i den meningen att det är en smidig, avslappnad upplevelse som liknar att köra en uppenbart kraftfull gokart.

Jag vet inte hur det är med dig, men det låter ganska galet för mig.

Är Can-Am Spyder automatiska?

Till en början var den automatiska växellådan ett uppgraderingsalternativ på Spyders. Ändå, sedan lanseringen av 2020 års modellerna, är alla Spyders utrustade med vad Can-Am kallar en “halvautomatisk växellåda”. Can-Am Ryker-modellen, å andra sidan, kommer som standard med en helautomatisk kontinuerligt variabel transmission (CVT).

Spyder använder den halvmanuella växellådan för att ge mer avancerade förare ett mer engagerande alternativ som liknar motorcykeldrift; en vänsterfotsmanövrerad växelreglage och en vänstermanövrerad koppling.

Föraren aktiverar bromsningen till alla tre hjulen via en enkel bromspedal med höger fot, som i en bil.

Hur mycket väger en Can-Am Spyder?

En Spyder väger 987 lb (449 kg). Som sagt, det hanterar mer som att köra en bil än en motorcykel, så dess vikt är inte så mycket av ett hinder. Du använder styret för att styra istället för kroppen.

På grund av Spyders vikt och dess Y-formade hjulbas är de mer stabila än en motorcykel, vilket gör den extra vikten till en minimal faktor.

1 000 pund låter mycket när du föreställer dig att du håller den upprätt och stabil när du stannar vid ett trafikljus, men det är inte fallet med en Spyder.

Dess vikt beror på dess unika design, som kommer med några bonusar.

En sådan bonus är extra synlighet på vägarna.

Många 2-hjuliga motorcykelolyckor inträffar på grund av att bilförare inte är medvetna om sin närvaro på vägen.

Den tunga Spyder har mer bredd, vilket gör det lättare för andra floder att lägga märke till dig.

  • Spyders vikt har mycket att göra med dess komfortcentrerade design. Can-AM utrustar dem med extra långa golvbrädor för komfort på långa turer.
  • Den har också uppvärmda säten för plysch förare och passagerare – en annan funktion som ger några extra kilon på däck.
  • Spyder har också suveränt vindskydd. Tekniken bakom denna funktion ger också lite tyngd.

Den extra vikten på Spyder ger extra stabilitet, vilket gör den till ett hållbart alternativ för potentiella förare som kanske inte är säkra nog att uppleva den öppna vägen på tvåhjul

Den robusta Spydern är också ett bra val för personer som inte kan köra motorcykel på grund av hälsa eller fysiska fall, som funktionshindrade och äldre.

Spyderns stabilitet gör det enklare att åka i dåligt väder eller i sandiga/grusiga landskap än en motorcykel trots sin extra vikt.

Can-Am Spyder är ett gatulagligt fordon, klassad som en trehjulig motorcykel, även om Can-AM anser att den är en roadster för fritidsaktiviteter. Ändå varierar licenskraven från stat till stat.

Medan vissa stater kräver en klass (M)-motorcykellicens för att köra en Spyder, kräver andra bara en vanlig billicens.

Hur mycket kostar en Can-Am Spyder?

Basmodellen 2020 Spyder F3 var prissatt till $15 999. Den fullt klädda och uppgraderade Spyder RT kom med alla klockor, visselpipor och specialfunktioner med en prislapp på $23 299.

Kan en Can-Am Spyder Wheelie?

En Spyder kan inte köra wheelies eftersom bakhjulsbelastningen är så låg, så det saknas inte tillräckligt med dragkraft. Spydern har feta däck, visst, men ingen downforce. Att flytta din vikt bakåt på en tvåhjulig motorcykel som väger hälften så mycket som en Spyder tillåter kraft att lyfta framdelen.

Vissa människor som hävdar att de gör wheelies på en Spyder har förmodligen misstolkat chassit som vacklar tillbaka på den bakre fjädringen.

Kan du bogsera en Can-Am Spyder?

Du kan inte bogsera en Can-Am Spyder med en dragdocka. Den enastående säkra metoden att använda en dragdocka för att bogsera en Spyder utan att orsaka skada är att ta bort drivremmen.

  • Att ta bort drivremmen är en betydande komplex uppgift; Att installera om det varje gång du vill åka under din resa skulle vara ineffektivt.
  • För bästa resultat, dra din Spyder på en flakvagn med fjädring som är klassad för mer än 1 000 pund.

Add Comment